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香港機(jī)場A380飛機(jī)模型消防平臺建造

更新日期:2021年9月6日 大字 小字
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    廣東凱力集團(tuán)承接的香港機(jī)場A380飛機(jī)模型消防訓(xùn)練設(shè)施是模擬飛機(jī)火災(zāi)、人員被困等情況開展救援、破拆、滅火和救護(hù)等戰(zhàn)術(shù)和實(shí)戰(zhàn)演練的平臺。此飛機(jī)模型消防平臺是按11比例模擬A380機(jī)型和B767機(jī)型建造,機(jī)身采用高強(qiáng)耐候鋼板焊接成型,流線變化多、裝配要求高、焊接難度大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)及舾裝設(shè)施模擬原飛機(jī)機(jī)型制作安裝,機(jī)身、引擎、機(jī)翼內(nèi)置燃料噴嘴,以模擬火情。
    此飛機(jī)模型消防平臺建造歷時五個多月,克服了多重難關(guān)(建造技術(shù)難關(guān)、本地疫情影響、高溫天氣等),與東鴻公司及國際知名安全技術(shù)產(chǎn)品制造公司Drager緊密合作,從第一塊鋼板切割開始到建造成型,并完成了各種消防設(shè)備調(diào)試工作,順利裝船運(yùn)往香港機(jī)場組裝使用,可謂是凱力集團(tuán)難能可貴的佳作!

   飛機(jī)救援與消防事關(guān)機(jī)上人員、消防人員與航空設(shè)備的安全,且時效性要求很高。在國外,關(guān)于飛機(jī)消防應(yīng)急救援模擬訓(xùn)練的研究已經(jīng)有比較成熟的技術(shù)。目前國內(nèi),隨著旅客的急劇增加,各大航空公司以及機(jī)場飛機(jī)數(shù)量、機(jī)型、起飛架次、規(guī)模等都在不斷擴(kuò)大。因此,A380飛機(jī)消防平臺的建造意義重大,為國內(nèi)各個機(jī)場的消防應(yīng)急救援開啟了先河,樹立了典范!

供稿:丁偉標(biāo)、蕭少薰