此飛機(jī)模型消防平臺建造歷時五個多月,克服了多重難關(guān)(建造技術(shù)難關(guān)、本地疫情影響、高溫天氣等),與東鴻公司及國際知名安全技術(shù)產(chǎn)品制造公司Drager緊密合作,從第一塊鋼板切割開始到建造成型,并完成了各種消防設(shè)備調(diào)試工作,順利裝船運(yùn)往香港機(jī)場組裝使用,可謂是凱力集團(tuán)難能可貴的佳作!
飛機(jī)救援與消防事關(guān)機(jī)上人員、消防人員與航空設(shè)備的安全,且時效性要求很高。在國外,關(guān)于飛機(jī)消防應(yīng)急救援模擬訓(xùn)練的研究已經(jīng)有比較成熟的技術(shù)。目前國內(nèi),隨著旅客的急劇增加,各大航空公司以及機(jī)場飛機(jī)數(shù)量、機(jī)型、起飛架次、規(guī)模等都在不斷擴(kuò)大。因此,A380飛機(jī)消防平臺的建造意義重大,為國內(nèi)各個機(jī)場的消防應(yīng)急救援開啟了先河,樹立了典范!
供稿:丁偉標(biāo)、蕭少薰