日前，中山凱力在造船領(lǐng)域推行轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，不斷加大技術(shù)投入，積極引進(jìn)造船領(lǐng)域的專業(yè)人才，研發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品，通過產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了公司高效的可持續(xù)發(fā)展，并于近期與具有百年歷史的江海航道疏浚龍頭企業(yè)，中交上海航道局有限公司，以及中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司共同攜手，于2015年5月6日成功簽署了1艘30米多功能輔助船的建造合同。
      該船于2014年由中交上海航道局有限公司和上海交通大學(xué)船舶設(shè)計(jì)院進(jìn)行了多次信息交換和論證后，聯(lián)手合作研發(fā)的國(guó)內(nèi)首制高附加值輕便靈活的自航多功能輔助船船型，主要用于輔助中大型挖泥船的疏浚工程作業(yè)。該船在所有的作業(yè)工況下均具有優(yōu)秀的浮態(tài)、穩(wěn)性和操縱性，同時(shí)入級(jí)CCS船級(jí)社，可在國(guó)際無限航區(qū)航行。
      按照該船建造合同，將由中山凱力負(fù)責(zé)生產(chǎn)建造，于2016年第二季度交付給中交上海航道局有限公司使用，建成后將成為國(guó)內(nèi)第一條且最先進(jìn)的高附加值疏浚多功能輔助船。
      此次與中山凱力海工裝備有限公司共同攜手合作的船東方中交上海航道局有限公司，成立于1905年10月5日，屬我國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的江海航道疏浚龍頭企業(yè)，該企業(yè)的公司資產(chǎn)總額約200億元，擁有世界最大最先進(jìn)的“新海鳳”銼輪等中大型挖泥船44艘，以及其他工程輔助船舶總計(jì)百余艘，年疏浚生產(chǎn)能力超過3億立方米，位居我國(guó)國(guó)內(nèi)第一。
      該訂單的成功簽署，標(biāo)志著中山凱力海工裝備有限公司的造船競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，獲得國(guó)內(nèi)最大疏浚龍頭企業(yè)的高度認(rèn)可，為中山凱力海工裝備有限公司在未來和國(guó)內(nèi)各疏浚企業(yè)開展可持續(xù)合作鋪墊了一條光明大道，為該司占領(lǐng)高附加值的多功能輔助船船舶市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，同時(shí)也可為全球疏浚企業(yè)客戶提供先進(jìn)而高效的多功能輔助船型建造服務(wù)。