2011年1月5日上午，東莞凱力船舶有限公司二樓會議室內，氣氛顯得格外的莊嚴肅穆。這一天，東莞市科學技術局，委托東莞市科技中介同業(yè)公會，組織國內造船界權威人士：梁志鋒（教授級高級工程師）、韋添源（高級工程師）等七位資深專家、教授對東莞凱力船舶有限公司自主開發(fā)的“23萬噸級礦砂船巨型艙口蓋研制”項目進行了科技成果鑒定，專家組認真聽取了公司副總經理吳廷光在鑒定會上所作的項目技術報告、審核了項目資料，并在公司領導及工作人員的陪同下現(xiàn)場進行考核和質詢。功夫不負有心人——經過長達近3個小時的緊張評審鑒定，專家組鑒定委員會一致通過了該項目的科技成果鑒定，現(xiàn)場響起了一陣陣熱烈的掌聲、祝賀聲。

“臺上一分鐘，臺下十年功”。該項目自2008年8月份立項，經過了：制定總體方案、方案評審核實、配套設計、控制系統(tǒng)設計、外觀設計、圖紙審核、工藝性及標準化審查、自制零件試制、外購件外協(xié)件訂購、完成部裝、總裝、產品檢測、客戶試用、產品鑒定等一系列長達近3年的長期而堅苦的過程。該項目采用焊接應力與變形控制單面焊雙面成形，胎具固定、卡具固定技術，以及局部增加剛性法、強制冷卻法、預焊接熱矯正和加工余量法等技術，所生產的巨型艙蓋、偏差尺寸精度控制在4㎜、板平直精度控制在3-4㎜/m之內。成功應用于國際最大型之一的23萬噸遠洋礦砂運輸船，整體技術處國內領先水平。該項目采用行業(yè)通用標準、各項工藝措施符合技術規(guī)范，所研發(fā)的“大型船用艙口蓋制作輔助活動卡碼”、“大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置”已授予實用新型專利，具有特殊創(chuàng)新性。應用和發(fā)展前景十分廣闊，同時也逐漸實現(xiàn)了公司在生產上的機械化、自動化、高效化，在工藝流程、技術革新、材料應用等方面也有了全新的突破，推動了船舶制造業(yè)的技術進步。

產品質量是企業(yè)的生命，是企業(yè)的立足之本。進入“新造船“時代以來，公司為適應市場需求，提高產品的科技含量，增效增產，推行和倡導高效綠色造船，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略目標，公司領導班子在科技造船、科學造船上狠下功夫。加大投入力度，引進了大批的造船技術精鷹和優(yōu)秀的管理人才，科學大膽的進行了生產管理和工藝流程等方面的改革；購置了大批高科技、高效率的現(xiàn)代化造船設備設施，大大的提高了生產效率和產能。

科技造船、科學造船是適應“新造船”時代的首選和前提，企業(yè)擁有了自主知識產權，更能無限的增加我們應對激烈市場競爭和挑戰(zhàn)的能力，才能實現(xiàn)真正意義上的高效綠色造船，從而使我們的企業(yè)立于不敗之地，我們凱力人也將一如既往的在這條科學發(fā)展的道路上走下去，亙古不變！

鑒定組專家在鑒定報告上簽名

鑒定組主任韋添源（高級工程師）、副主任梁志鋒（教授級高級工程師）等七位資深專家教授與我公司董事長鐘永強、副總經理吳廷光、技術骨干等在艙蓋生產車間合影留念

鑒定組專家在艙蓋生產現(xiàn)場質詢

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